Bu Gi La De

Bu gi Lasers có thể thay thế Bu gi đánh lửa thông thươg trongđộng cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng.

Hai hoặc ba tia lửa lasers tại tâm đốt để đốt cháy hỗn hợp xăng/khí khác với một nguồn cháy ở Bu gi thông thường.

Động cơ ô tô có thể sớm được thay thế Bu gi đánh lửa thông thường bởi Bu gi lasers, các nhà nghiên cứu nói.
Nhóm nghiên cứu tại Hội nghị về Lasers và quang điện tuyên bố từ 01 tháng Năm tới có thể thiết kế Bu gi lasers để đốt cháy hỗn hợp xăng/khí trong động cơ đốt trong.
Quá trình này cho phép tăng hiệu quả của động cơ do quá trình cháy nhanh và sạch hơn.
Nhóm nghiên cứu đang thảo luận với nhà sản xuất bu gi.
Bu gi thông thường ít thay đổi công nghệ từ khi được phát minh 150 năm trước đây. Ý tưởng thay thế bu gi lasers cho bu gi thông thường không phải là mới đây.
Bu gi thông thường chỉ đốt cháy hỗn hợp xăng/khí tại gần chấu đánh lửa vì thế không hiệu quả và các điện cực bị mòn sau một thời gian làm việc.
Trước đây lasers ít được sử dụng do đòi hỏi thiết bị lớn, không hiệu quả và kém bền.
Nhưng chỉ với lợi thế tia lasers nhỏ đã đưa ý tưởng đốt cháy thành hiện thực.
Bột Ceramic.
Một nhóm nghiên cứu Romania và Japan đã chứng minh chùm tia lasers có hai hoặc ba điểm cháy trong xy lanh có thể điều chỉnh được độ sâu so với tâm phát lửa.
Điều đó làm cho quá trình cháy hoàn thiện nhất và tránh được sự mòn điện cực bởi thời gian.
Tuy nhiên ứng dụng lasers đòi hỏi năng lượng xung điện cao để cung cấp cho bu gi và năng lượng đốt cháy nhiên liệu.
"Trước đây lasers không được ứng dụng vì còn những giới hạn trong nghiên cứu bởi quá lớn, không hiệu quả, kém bền" Nhà khoa học Takunori Taira của Trường Đại học khoa học tự nhiên Quốc gia Okazaki, Japan nói.

Bu gi thông thường chỉ đốt cháy nhiên liệu gần chấu đánh lửa.
"Không phải tại động cơ, cũng không phải tại sức mạnh của các tia lasers có thể phá hủy các sợi quang học mang lại độ bóng cho thành xy lanh."
Nhóm nghiên cứu đang tiếp cận phương pháp mới cho vấn đề này: Lasers được làm bằng bột ceramic được ép thành ống có kích thước bằng thân bu gi.
Các chất sáng chế ceramic này có lasers ở bên phải của nó, tích tụ năng lượng từ thấp, lasers năng lượng thấp được gửi thông qua sợi quang học và giải phóng nó ở xung chỉ khoảng 800/1000000000000 (tám trăm phần triệu triệu) của chiều dài thứ hai.
Không giống các tinh thể tinh tế thường được sử dụng trong lasers năng lượng cao, các chất ceramic mạnh mẽ hơn và tốt hơn có thể chịu được nhiệt độ cao trong động cơ.
Nhóm nghiên cứu đang thảo luận để thương mại hóa công nghệ với Denso một thành viên của nhà máy sản xuất ô tô.
Theo BBC news